Márcia Regina de Andrade Prado
Márcia Regina de Andrade Prado faleceu nessa quarta-feira, dia 14 de janeiro, ao ser atropelada por um ônibus enquanto pedalava na Av. Paulista, em São Paulo.
Participante da Bicicletada paulistana, ela assinou o Manifesto dos Invisíveis, em que ciclistas clamam por respeito à vida.
Deixou muitos amigos e saudades.
Manifestações de luto
/ Homenagem à ciclista Márcia Prado:
QUINTA (15/01), às 18h
/ Bicicletada da Memória: Márcia Prado
SEXTA (16/01), concentração às 18h, pedalada às 20h
Local: Praça d@ Ciclista - Av. Paulista x Rua da Consolação
Homenagens à ciclista
Luto pela morte de ciclista - 1 - cmi
Luto pela morte de ciclista - 2 - cmi
O motor venceu - e você com isso?
http://pedalante.wordpress.com/2009/01/14/sempre-marcia/Sempre Márcia - pedalante
Sua pressa vale uma vida? - cmi
Vivemos a guarra, aqui na cidade - luciana cm costa
Fique em paz, Márcia - cmi
Márcia será sempre a nossa primeira dama - fixa sampa
http://vendedordebananas.blogspot.com/2009/01/guerreira-do-asfalto.htmlGuerreira do asfalto - vendedor de bananas
Vida de ciclista - e você com isso?
Cicloativistas paraenses realizam Bicicletada Márcia Prado, contra a violência no trânsito - raoni
Márcia Regina de Andrade Prado - ciclobr
Chega de sociedade do automóvel - ecologia urbana
Não esqueceremos
Uma bicicleta parou na avenida Paulista - blog transporte ativo
Morrer na contramão - quintal
Ciclistas de luto - renata falzoni
Dia maldito na cidade maldita - Different Thinker
a gente sente muito - eu vou voando
Um mundo sem carros - olhos recém nascidos
Adeus, amiga - aninha
Após morte de ciclista, movimento faz homenagem na Avenida Paulista
boney
terra tv
Humanizar pra que? - rated b for bizarre
Ciclista morre atropelada na Av. Paulista - CMI Brasil
nota editorial - movimento nossa são paulo
Se ele der 20cm, eu já fico feliz - panóptico
Sem palavras - xpk
Paulista manchada de vermelho - milton jung
pedale em paz - Lilx
luto - bicicletada curitiba
Mais um luto - soninha
Ciclistas encurralados - revista Istoé
calango bikers
A morte como um fato corriqueiro
Ciclista morre ao ser atropelada por ônibus na Av. Paulista - época sp
Sobre a ciclista assassinada na av. Paulista - vá de bike
Falando de flores tristes e desabafando
A opinião do especialista - Soninha
Já que é “irresponsável” incentivar o uso de bicicletas - Soninha
Um post simples - Palavras da Lagaltixa
Fique em Paz, Márcia - Falanstérios
Homenagem no dia 15/01:
fotos - ciclobr
Ciclista atropelada na Paulista é homenageada - G1
matéria Bom dia Brasil
Ciclistas fazem ‘pedalada’ em homenagem a vítima do trânsito
Homenagem no dia 16/01:
Bicicleta fantasma: homenagem à ciclista Márcia
Ciclista atropleada na Paulista é homenageada com plantio de árvore - G1
Ciclistas plantam árvore na Paulista para homenagear colega atropelada - Folha de SP
Uma bicicleta fantasma por mais humanidade no trânsito - Maurício Stycer
Ciclistas de SP recorrem ao respeito como ítem básico de segurança - G1
Só uma multa por desrespeito a ciclista - Estado
fotos - brunogci
fotos - ciclobr
fotos - pedalante
fotos - paulo fehlauer
bicicletada em protesto - na rua
Bicicleta fantasma
Manifesto dos Invisíveis
Motorista, o que você faria se dissessem que você só pode dirigir em algumas vias especiais, porque seu carro não possui airbags? E que, onde elas não existissem, você não poderia transitar?
Para nós, cidadãos que utilizam a bicicleta como meio de transporte, é esse o sentimento ao ouvir que “só será seguro pedalar em São Paulo quando houver ciclovias”, ou que “a bicicleta atrapalha o trânsito”. Precisamos pedalar agora. E já pedalamos! Nós e mais 300 mil pessoas, diariamente. Será que deveríamos esperar até 2020, ano em que Eduardo Jorge (secretário do Verde e do Meio Ambiente de São Paulo) estima que teremos 1.000 quilômetros de ciclovias? Se a cidade tem mais de 17 mil quilômetros de vias, pelo menos 94% delas continuarão sem ciclovia. Como fazer quando precisarmos passar por alguma dessas vias? Carregar a bicicleta nas costas até a próxima ciclovia? Empurrá-la pela calçada?
Ciclovia é só uma das possibilidades de infra-estrutura existentes para o uso da bicicleta. Nosso sistema viário, assim como a cidade, foi pensado para os carros particulares e, quando não ignora, coloca em segundo plano os ônibus, pedestres e ciclistas. Não precisamos de ciclovias para pedalar, assim como carros e caminhões não precisam ser separados. O ciclista tem o direito legal de pedalar por praticamente todas as vias, e ainda tem a preferência garantida pelo Código de Trânsito Brasileiro sobre todos os veículos motorizados. A evolução do ciclismo como transporte é marca de cidadania na Europa e de funcionalidade na China. Já temos, mesmo na América do Sul, grandes exemplos de soluções criativas: Bogotá e Curitiba.
Não clamamos por ciclovias, clamamos por respeito. Às leis de trânsito colocam em primeiro plano o respeito à vida. As ruas são públicas e devem ser compartilhadas entre todos os veículos, como manda a lei e reza o bom senso. Porém, muitas pessoas não se arriscam a pedalar por medo da atitude violenta de alguns motoristas. Estes motoristas felizmente são minoria, mas uma minoria que assusta e agride.
A recente iniciativa do Metrô de emprestar bicicletas e oferecer bicicletários é importante. Atende a uma carência que é relegada pelo poder público: a necessidade de espaço seguro para estacionar as bikes. Em vez de ciclovias, a instalação de bicicletários deveria vir acompanhada de uma campanha de educação no trânsito e um trabalho de sinalização de vias, para informar aos motoristas que ciclistas podem e devem circular nas ruas da nossa cidade. Nos cursos de habilitação não há sequer um parágrafo sobre proteger o ciclista, sobre o veículo maior sempre zelar pelo menor. Eventualmente cita-se a legislação a ser decorada, sem explicá-la adequadamente. E a sinalização, quando existe, proíbe a bicicleta; nunca comunica os motoristas sobre o compartilhamento da via, regulamenta seu uso ou indica caminhos alternativos para o ciclista. A ausência de sinalização deseduca os motoristas porque não legitima a presença da bicicleta nas vias públicas.
A insistência em afirmar que as ruas serão seguras para as bicicletas somente quando houver milhares de quilômetros de ciclovias parece a desculpa usada por muitos motoristas para não deixar o carro em casa. “Só mudarei meus hábitos quando tiver metrô na porta de casa”, enquanto continuam a congestionar e poluir o espaço público, esperando que outros resolvam seus problemas, em vez de tomar a iniciativa para construir uma solução.
Não podemos e não vamos esperar. Precisamos usar nossas bicicletas já, dentro da lei e com segurança. Vamos desde já contribuir para melhorar a qualidade de vida da nossa cidade. Vamos liberar espaços no trânsito e não poluir o ar. Vamos fazer bem para a saúde (de todos) e compartilhar, com os que ainda não experimentaram, o prazer de pedalar.
Preferimos crer que podemos fazer nossa cidade mais humana, do que acreditar que a solução dos nossos problemas é alimentar a segregação com ciclovias. Existem alternativas mais rápidas e soluções que serão benéficas a todos, se pudermos nos unir para construirmos juntos uma cidade mais humana.
A rua é de todos. A cidade também.
Nós, ciclistas, que também somos o trânsito:
Alberto Pellegrini
Alexandre Afonso
Alexandre Catão
Alexandre Loschiavo (Sampabiketour)
Alex Gomes ( U-Biker )
Ana Paula Cross Neumann (Aninha)
André Pasqualini (CicloBR)
Antonio Lacerda Miotto (Pedalante)
Aylons Hazzud
Ayrton Sena Santos do Nascimento
Bruno Canesi Morino
Bruno Cézar Grego (No Nose)
Bruno de Crudis Rodrigues
Bruno Gola
Boney
Caio Yamazaki Saravalle (Saravá)
Carolina Spillari
Célia Choairy de Moraes
Chantal Bispo (Eu vou voando)
Chico Macena
Daniel Ingo Haase (FAHRRAD)
Daniel Albuquerque
Danilo Martinho May
Eduardo Marques Grigoletto (CicloAtivando)
Fabrício Zuccherato (pedal-driven)
Flávio “Xavero” Coelho
Felipe Aragonez (Falanstérios)
Felipe Martins Pereira Ribeiro
Fernando Guimarães Norte
Gustavo Fonseca Meyer
Hélio Wicher Neto
João Guilherme Lacerda
José Alberto F. Monteiro
João Paulo Pedrosa (Malfadado - PT)
José Paulo Guedes (EcoUrbana)
Juliana Mateus
Laércio Luiz Muniz
Leandro Cascino Repolho
Leonardo Cuevas (XpK)
Leandro Valverdes
Lucien Constantino
Luis Sorrilha (BIGSP)
Luiz Humberto Sanches Farias
Marcelo Império Grillo
Márcia Regina de Andrade Prado
Márcio Campos
Mariana Cavalcante (Gira-me)
Mário Canna Pires
Matias Mignon Mickenhagen
Mathias Fingermann
Mila Molina
Otávio Remedio
Paula Cinquetti
Polly Rosa
Ricardo Shiota Yasuda
Rodrigo Sampaio Primo
Ronaldo Toshio
Silvio Tambara
Thiago Benicchio (Apocalipse Motorizado)
Vado Gonçalves (cicloativismo)
Vitor Leal Pinheiro (Quintal)
Victor Kazuo Teramoto (TASCidade - Transforme Agora Sua Cidade)
Willian Cruz (Vá de Bike!)
Rafael Rodolfo Chacon
Próximos:
15-01-2009 - Homenagem à ciclista Márcia Regina de Andrade Prado, com sua família, amigos e participantes da Bicicletada, na Praça do Ciclista, às 18h.
16-01-2009 - Bicicletada da Memória: Márcia Prado - Concentração às 18h e saída às 20h.
30-01-2009 - Bicicletada de Janeiro
27-02-2009 - Bicicletada de Fevereiro - aniversário da Praça do Ciclista
Praça do Ciclista: Av. Paulista x Rua da Consolação
Calendário sugerido para 2009
Calendário Google
Anteriores:
São Paulo de bicicleta
Idéias e projetos
Trabalho coletivo a partir das idéias do inconsciente coletivo. As páginas são utilizadas para construção e organização coletiva de projetos e idéias entre os participantes da bicicletada.
Documentos e textos
Planeta Bicicletada - Blogs
O
Planeta Bicicletada é Blog dos Blogs, confira
aqui os últimos posts relacionados à bicicleta.
Contato
Comunique-se e faça parte do grupo utilizando algum dos meios descritos
aqui.